战机坠海，台军连救个人都不会了丨湾区望海峡

liukang20243个月前 (05-11)166吃瓜284

来历：媒体翻滚

这是《湾区望海峡》的第247期

10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机执役以来已产生9起重大事故，失事不是第一次，但救援进程这次却是史无前例的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又消耗3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。

本来有关方面方案用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途呈现设备毛病，设备无法升起收回。出于安全考虑，飞行员无法只能跳入海中，由赶来的台海巡部分35吨小艇再次救起。该艇方案直接将人送回南寮渔港，却由于落潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇死后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部分的100吨艇上，直到最终才成功曲折送往台中的一家归纳医院进行调查医治。

“幻影-2000”战机（材料图）

“幻影-2000”执役近30年失事意料之中

“幻影-2000”战机在台湾地区执役现已将近30年，长时间缺少保护，执役后的9起重大事故共导致5名飞行员罹难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事情凸显台湾地区在救援和配备保护上的严峻不足。她质疑，下次还能如此走运吗？

失事战机飞行员被送往医院救治

李彦秀说，台军现在可执行夜间及全天候搜救的直升机只要S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运送直升机）合计6架，其间S70C已执役超越25年，EC255的配件补给则令人担忧。

她弥补道，此次“幻影-2000”战机疑似失掉动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已执役27年，连原产地的法国都现已不再进行晋级，乃至在2022年6月宣告最终一个中队配备的“幻影-2000”战机正式退役。

台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首要出在机体老旧。他指出，战时机老旧，所以需求不断有零件弥补，但法国开出的零件价格太高，所以在收购上有困难。

他剖析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据体系，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机相同，运用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路体系。再者，与“幻影-2000”一同收购的适配导弹现在也严峻老化过期。帅化民说到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎样能让飞行员驾驭过期的战机、带过期的导弹执行使命？

海巡部分比防务部分音讯灵通？

“幻影”战机失过后，台海巡部分负责人管碧玲今夜在交际平台上实况转播，乃至越俎代庖，宣告飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内言论嘲讽：“莫非管碧玲才是空军发言人？”

岛内有谈论指，当灾祸事情产生，各种音讯满天飞本是常态。任何好音讯都会为家族乃至民众带来期望，但若最终实为假音讯、空音讯，等待的失败反而成了更锥心刺骨的损伤，形成不必要的二次伤口。现在交际网络兴旺，台湾政治人物抢先发布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也或许早就假新闻的温床。

岛内媒体人施孝玮说，这次事情的搜救进程让他感到胆颤心惊，防务部分要“好好反省”，由于他们不仅对第一手情况的把握不是很精准，且还产生搜救直升机吊篮毛病的情况。他说，失事音讯首要在航空迷间撒播，媒体发现后转发，最终才由军方进行阐明。但是，防务部分所供给的飞行员获救音讯，进展却比海巡部分负责人管碧玲还慢。他以为，管碧玲发布音讯不是欠好、不能够，但这也显现，防务部分在此次搜救进程中，至少在第一时间信息对外发布和大众沟通上，无疑是不合格的。

施孝玮还弥补，台军方有必要好好反省此次搜救全进程，他们应去查哪个环节犯错，且吊篮毛病不是个小问题，一定要改正，不然未来飞行员执行使命时，心里都会有压力，对自己的必要安全保证底线感到没有决心。

改进两岸联系才干保证飞行员安全

台湾中广公司前董事长赵少康此前就在交际媒体上发文称，台防务部分除了保证战机的妥善率之外，根本问题仍是在于两岸联系。

赵少康说，民进党执政以来，两岸严峻联系不断升高，台军的使命量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精力压力大，飞机更是耗费严峻。“两岸平和才是仅有的解方，两岸问题只能靠政治解决。”

赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的人物，分明能够好好过日子，赖清德便是要抓到时机就寻衅两岸联系，赖清德不断放火，飞行员何辜？

作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高档编缉

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