余承东：鸿蒙智行30万元以下根本都亏本，华为产品要做到“那四个字”
在今天（6 月 14 日）上午的 2024 我国轿车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能轿车解决方案 BU 董事长余承东宣布讲演，屡次谈到鸿蒙智行轿车的本钱问题。
余承东泄漏，鸿蒙智行 30 万元以下的车型底子都亏本，不过好在高端产品占比在 80% 以上，鸿蒙智行在本年 1 月 1 日 - 6 月 9 日销量为 15.91 万辆，出售均价挨近 40 万元（39 万多），咱们更乐意挑选高配版别，因而华为和协作车企仍是可以盈余的。
余承东称：“这个销量其实是很少的啊，是自我安慰啊，人家一个月都几十万台，咱们五个月卖了 15 万台，底子不算什么。可是也不必自暴自弃，咱们的均价差不多在 40 万。在我国，超越 30 万以上的乘用车商场，一年有三四百万的量，首要是 BBA 商场，这 15 万辆首要抢的是 BBA 的传统奢华车商场。”
在谈到低本钱轿车时，余承东表明暂时不考虑推出 20 万元以下轿车，因为暂时没有做到 20 万元以下本钱的才能。
IT之家注意到，余承东在讲话时仍然没说到“遥遥领先”，他表明华为系统会做得更好，产品质量等要做到“那四个字”。
此外，余承东还谈到了当时智选车形式“鸿蒙智行”的协作状况：现在首要与四个协作伙伴构建智能轿车生态联盟。
与赛力斯协作的问界：上市后取得了必定成果。
与奇瑞协作的智界：出售和上市此前因为供应链和工厂搬家问题而遭受延误，现在已开端渐渐康复。
与北汽新能源协作的享界：首车享界 S9 将于 8 月上旬上市。
与江淮协作的百万级轿车：估计下一年春天上市。
余承东表明，现在有许多车厂乐意跟华为协作，可是现在自己手里现已没有资源了，仅能承当 4 家。“有好多大的车企来找咱们协作智选车，的确没有资源，人手很有限。”“咱们资源有限，要点做这四个样板点。”
别的，余承东还泄漏，鸿蒙智行首款轿跑 SUV—— 智界 R7，估计将于 9 月上市。这款车与智界 S7 相同，仍旧是华为、奇瑞联手打造。
本文源自：IT之家
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4月29日晚，欧菲光发表2021年报及2022年一季报。
财报显现，欧菲光2021年完成经营收入228.44亿元，同比下降52.75%；归属于上市公司股东的净赢利-26.25亿元，同比下降34.99%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利-25.82亿元，同比下降25.28%；公司方案不派发现金盈利，不送红股，不以公积金转增股本。
公司同日发表2022年一季度陈述。陈述期内，公司完成经营收入45.93亿元，同比下降37.65%；归属于上市公司股东的净赢利-1.86亿元，同比下降341.33%。
关于成绩的大幅下滑，年报解说净赢利下滑首要原因包含：境外特定客户停止收购联系产生的影响；因国际贸易环境产生较大改变，公司H客户智能手机事务（应为华为手机）遭到芯片断供等约束办法，导致公司多个产品出货量同比大幅下降；公司在开展中心事务的一起活跃拓宽新事务，布局智能轿车、智能家居、VR/AR、工业、医疗、运动相机等新领域产品光学光电事务，新事务研制投入较大，对陈述期内赢利产生了必定影响。
此前欧菲光因年报预亏超19亿元而收到了深交所重视函，欧菲光回应，首要的大额亏本来自于固定财物减值，包含苹果事务相关财物在内共计提4.2亿元至5.7亿元减值。
此次年报显现，公司2021年计提了存货贬价预备5.75亿元，比较期初添加75.93%；固定财物期末减值预备16.15亿元；无形财物期末减值预备3.09亿元。整体而言，公司当期财物减值到达11.70亿元，占赢利总额42.78%。
分产品看，公司当期光学光电产品收入占营收大头，占比达72.03%，完成收入164.54亿元，同比下滑55.07%；微电子产品收入50.93亿元，同比下滑46.11%；智能轿车类产品是当期仅有完成增加的事务，收入增加了32.02%至10.25亿元，占总收入的4.49%。但值得注意的是，智能轿车类产品毛利率很低，仅为1.48%，同比上期减少了15.69个百分点。
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记者 | 徐诗琪修改 | 14月29日晚，欧菲光发表2021年报及2022年一季报。财报显现，欧菲光2021年完成经营收入228.44亿元，同比下降52.75%；归属于上市公司股东的净赢利-26.25...
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