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5月13日下午，欧菲光（002456，SZ）举行2021年度成绩线上阐明会。会上，公司总司理、董事会秘书及财政总监等高管出席会议并就出资者遍及重视的运营成绩、事务展开、科技立异、战略布局等问题进行了回答。
跟着商场消费需求的不断改变，2021年欧菲光对战略布局进行转型晋级，以光学工业稳健展开为根底保证，加速展开智能轿车及新范畴等立异事务，向工业链上游延伸，开辟新商场，构建智能手机、智能轿车、新范畴三大板块的事务架构系统，进步自有完好工业链的中心竞赛力，为客户供给一站式光学服务。
技能打破 高端镜头加速浸透
近年来，智能手机已从增量商场年代过渡到存量商场年代，而且全球智能机品牌的会集度逐年进步，全体商场现已挨近饱满，顾客关于智能手机的需求逐渐削弱。据调研组织Canalys称，晦气的经济形势和典型的时节性需求低迷导致2022年第一季度全球智能手机总出货量同比下滑11％。
但纵观全球光学镜头运用，智能手机仍然是最大的终端商场，手机摄像头的商场需求仍旧旺盛。跟着顾客对超高像素、超大光圈、超广角、超小型化、高变倍光学变焦、光学防抖等产品需求的继续扩展，智能手机摄像头正成为各大手机厂商进行差异化竞赛的焦点，而且出现高端化趋势。
欧菲光智能手机事务稳中求进，坚持商场抢先位置，是中高端摄像头产品的主力供货商。公司光学镜头事务展开顺畅，高端镜头加速浸透，团队历经多年技能沉积，打破高端镜头技能壁垒；一亿像素7P光学镜头和潜望式3X长焦镜头发动小批量产；8P镜头已研制成功，现在处于试产阶段；长焦镜头、微距镜头和超广角镜头号多性能产品，均已进入国内干流手机厂商镜头供应链。
欧菲光高管表明：“公司将会集优势资源展开光学镜头事务，继续进步智能手机光学镜头产品在公司手机模组产品中的自供占比。”
摄像头模组方面，欧菲光技能研制团队不断打破，自主开发的高像素超级解像算法得到客户的认可和运用开发，超级EIS防抖算法到达工作顶尖的水平， MGL高画质模组、 CMP/GMP小型化模组完结量产，潜望式5倍变焦、 10倍接连变焦、芯片防抖、可变光圈和伸缩式模组等技能现已完结技能开发，正活跃布局交流镜头、偏振滤光等模组新技能。
未来，公司将继续研制投入，大力展开高端镜头、高端摄像头模组等光学中心事务。稳中求进，活跃拓宽新客户，逐渐安定和进步商场份额，坚持全球光学光电范畴龙头位置。
加速布局智能轿车、新范畴
除智能手机事务稳中求进外，欧菲光在发力智能轿车以及智能家居、VR/AR等新范畴。
其间，智能轿车事务并获得显着成效。2021年欧菲光智能轿车类产品运营收入10.25亿元，同比增加32.02％，成为一切版块中体现最亮眼的事务。
“公司智能轿车事务收益于产品技能在硬件和软件方面的根底安定，前期的沉积初显成效，客户端项目展开顺畅，订单完结稳步开释。现在公司的客户既包括传统车企，也浸透造车新势力。”公司高管在会上表明。
在车载摄像头号优势产品范畴，欧菲光2M前视三目，8M前视双目行将量产；3M和8M周视后视摄像头已量产；1M和2.5M环视摄像头均已量产；带加热功用的2M电子外后视镜摄像头已量产；舱内DMS和OMS摄像头，1M和2M均已量产，5M正在研制；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF模组已完结首发规划量产。
此外，欧菲光发布了新一代短距毫米波雷达（77GHz），技能业界抢先，已运用在APA和AVP功用上；中距、长距和4D等毫米波雷达产品也将推出，以满意更高等级自动驾驶系统和传感器需求。欧菲光还正在研制纯固态激光雷达，内部没有任何的旋转结构，能够最大程度保证激光雷达的安全性、牢靠性等，估计本年将会有小批量的出货。
全体来看，欧菲光深度布局自动驾驶、车身电子和外表中控，以光学镜头、摄像头为根底，延伸至毫米波雷达、激光雷达、昂首显现（HUD）等产品，丰厚产品矩阵布局。欧菲光高管表明：“公司将智能轿车事务作为要点开辟的事务范畴，从研制、商场出售、出产等全方位加大资源配置，力求完结到2025年智能轿车事务收入规划工作抢先。”
除智能轿车事务板块外，欧菲光继续加强新式技能范畴产品的开发，多方位布局智能家居、VR/AR、工业、医疗、运动相机等新范畴光学光电事务。近来，公司宣告组成IoT生态事业部，事务掩盖智能门锁、网络摄像头（IPC）、机器人等相关产品；组成元世界事业部，担任VR/AR范畴的光学镜头、印象模组、光机模组和整机拼装制作等。
未来，公司将凭借高速增加的工作商场规划、杰出的客户储藏、先进的研制才能等中心优势，将新范畴的收入占比显着进步，使之成为公司未来重要的增加奉献范畴。
以人为本 打造专业化人才队伍
人才是业界企业展开的根基。欧菲光在活跃展开事务的一起重视人才培育，不断加强人才储藏，打造专业化人才队伍。
欧菲光高管表明，现在欧菲光具有全球化研制团队，在我国大陆及台湾区域、美国、日本、韩国及欧洲等地均树立了立异研制中心，并活跃与国表里院校、科研组织树立严密的合作关系，继续重视商场动态获取工作前沿信息，研制驱动立异，不断完结关键技能打破与产品运用，加速进口代替。
欧菲光坚持“以人为本”的管理系统，树立一整套引入、培育、运用、鼓励专业人才的管理机制。公司寻求团队的专业化和国际化，经过全球的研制中心招引当地优质的技能人才，不断引入商场高端人才，树立了从优异应届毕业生到资深海表里工作专家的多层次、多样性的人才队伍。
一起，公司树立了完善的任职资历管理系统，为职工的工作展开供给通道，并配套完善的训练机制，促进和推进职工的才能进步。此外，公司进行全员绩效考核，经过健全的绩效鼓励机制，构成杰出均衡的价值分配除非系统，充沛激起职工的主观能动性，为公司的长时间可继续展开奠定了坚实的根底。
为推进公司可继续展开，欧菲光高管在会上着重，公司未来五年（2021-2025年）力求完结三大战略方针：1、智能手机事务稳中求进，坚持商场抢先定位；2、智能轿车、VR/AR等新事务开辟进取，收入占比明显进步，成为公司新的增加动力；3、加大研制立异力度，发挥工业链整合才能，坚持不懈向工业链上游延伸展开。
未来，欧菲光将以运营赢利为导向、以商场客户为中心，优化产品和工业结构，将紧紧围绕“聚集中心、立异驱动、夯实根底、行稳致远”的展开思路，经过技能研制与产品立异，继续优化公司内部资源配置和事务结构，进步高附加值产品占比，进步公司全体运营功率和盈利水平，致力于为广阔出资者带来长时间安稳的报答。
拓宽第二增加曲线
公告显现，欧菲光2021年净赢利同比降幅较大主要原因有七点。
其一，境外特定客户停止收买联系产生的影响：公司与特定客户相关的产品出货量同比大幅度下降，一起公司承当了与特定客户事务相关的子公司在停止收买联系后所产生的运营本钱。
其二，因国际贸易环境产生较大改变，公司H客户智能手机事务遭到芯片断供等约束办法，导致公司多个产品出货量同比大幅下降。
其三，公司对各类财物进行了全面清查，进行减值测验，对可能产生减值丢失的财物计提减值预备。
其四，结合公司实际情况，为盘活公司搁置财物，前进财物运营及运用功率，公司处置部分子公司的土地运用权及厂房，对陈述期内的赢利产生了晦气影响。
其五，公司对参股公司安徽精卓光显科技有限责任公司及其子公司的相关财物减值丢失进行了补偿，具体内容请拜见公司于2022年1月27日发表的《关于出售安徽精卓部分股权暨相关买卖的开展公告》（公告编号：2022-006）。
其六，公司相关参股公司陈述期内运营呈现亏本，导致公司承当相应的出资丢失。
其七，公司在开展中心事务的一起活跃拓宽新事务，布局智能轿车、VR/AR、工业、医疗、运动相机等新范畴产品等光学光电事务，新事务研制投入较大，对陈述期内赢利产生了必定影响。
据悉，欧菲光正活跃布局第二增加曲线，多途径发力，一起发力拓宽工业链上下游，盈余才能有望不断改进，长时间生长可期。
2021年，欧菲光发布《关于未来五年（2021-2025年）战略规划的公告》。欧菲光将以光学工业稳健开展为根底保证，加快开展智能轿车及新范畴等立异事务，向工业链上游延伸，开辟新商场，构建智能手机、智能轿车、新范畴三大板块的事务架构体系，前进自有完好工业链的中心竞争力，为客户供给一站式光学服务。
欧菲光曾多次揭露表明，公司将智能轿车事务作为要点开辟的事务范畴，从研制、商场出售、出产等全方位加大资源配置，力求完成到2025年智能轿车事务收入规划职业抢先。
依托在光学光电范畴的技能优势，欧菲光深度布局主动驾驭、车身电子和外表中控，以
光学镜头、摄像头为根底，延伸至毫米波雷达、激光雷达、昂首显现（HUD）等产品，丰厚产品矩阵布局，为客户供给全方位的产品和服务。
一起，公司继续加强新式技能范畴产品的开发，多方位布局VR/AR、工业、医疗、运动相机等新范畴光学光电事务。公司将凭借高速增加的职业商场规划、杰出的客户储藏、先进的研制才能等中心优势，将新范畴的收入占比明显前进，使之成为公司未来重要的增加奉献范畴。
提前布局再占职业龙头方位
值得重视的是，跟着轿车智能化的开展，车载摄像头用量呈现出快速上升趋势，商场需求空间正在不断打破天花板。
在车载摄像头方面，欧菲光正在快速抢占商场，2018年，欧菲光通过收买富士天津镜头工厂，进一步加强在车载镜头方面的布局，推进智能轿车事务开展。未来，随同车载摄像头像素前进，模组拼装难度晋级，欧菲光有望以技能研制优势，抢占车载光学范畴的龙头方位。
此外，欧菲光相同布局了毫米波雷达等其他传感器技能，而且供给根据视觉的深度学习算法、多传感器交融SLAM算法、毫米波雷达算法等等。在毫米波雷达范畴，欧菲光现已发布了新一代短距毫米波雷达（77GHz），而且根据该毫米波雷达要点推出倒车辅佐体系(PAS)、舱内活体检测体系、主动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类场景的处理方案。
除了在传感器层面的大力投入，欧菲光在控制器和算法范畴也都有前进。在智能驾驭域控制器方面，欧菲光将推出算力超越140T的域控制器处理方案，可以支撑16路CAN，具有12路高速以太网接口，一起可以接入13路摄像头。
提前布局和多年堆集技能实力外，途径也是欧菲光智能轿车开展优势之一。比较于近年入局智能轿车赛道的新手，欧菲光早在2015年便前瞻性地开辟智能轿车范畴。公司2016年收买华东汽电和南京天擎，顺畅成为国内整车厂商的Tier1供货商，现在已获得20余家国内外轿车厂商的供货商资质，并活跃进行国外轿车厂商的供货商资质认证。
整体来看，从下一代传感器到各类体系处理方案，欧菲光将成为具有车载摄像头、毫米波雷达、智能驾驭域控制器、体系软件和算法等智能驾驭体系全栈式处理方案供货商，踏上光学职业开展的快车道。
全面清查各类财物、盘活搁置财物，欧菲光继续前进财物质量，不断优化财物结构。通过阵痛期后，2022年，欧菲光将轻装上阵勃发生机，未来赢利有望顺畅开释，迎来更大的开展空间。
4月29日晚，欧菲光发表2021年报及2022年一季报。
财报显现，欧菲光2021年完成经营收入228.44亿元，同比下降52.75%；归属于上市公司股东的净赢利-26.25亿元，同比下降34.99%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利-25.82亿元，同比下降25.28%；公司方案不派发现金盈利，不送红股，不以公积金转增股本。
公司同日发表2022年一季度陈述。陈述期内，公司完成经营收入45.93亿元，同比下降37.65%；归属于上市公司股东的净赢利-1.86亿元，同比下降341.33%。
关于成绩的大幅下滑，年报解说净赢利下滑首要原因包含：境外特定客户停止收购联系产生的影响；因国际贸易环境产生较大改变，公司H客户智能手机事务（应为华为手机）遭到芯片断供等约束办法，导致公司多个产品出货量同比大幅下降；公司在开展中心事务的一起活跃拓宽新事务，布局智能轿车、智能家居、VR/AR、工业、医疗、运动相机等新领域产品光学光电事务，新事务研制投入较大，对陈述期内赢利产生了必定影响。
此前欧菲光因年报预亏超19亿元而收到了深交所重视函，欧菲光回应，首要的大额亏本来自于固定财物减值，包含苹果事务相关财物在内共计提4.2亿元至5.7亿元减值。
此次年报显现，公司2021年计提了存货贬价预备5.75亿元，比较期初添加75.93%；固定财物期末减值预备16.15亿元；无形财物期末减值预备3.09亿元。整体而言，公司当期财物减值到达11.70亿元，占赢利总额42.78%。
分产品看，公司当期光学光电产品收入占营收大头，占比达72.03%，完成收入164.54亿元，同比下滑55.07%；微电子产品收入50.93亿元，同比下滑46.11%；智能轿车类产品是当期仅有完成增加的事务，收入增加了32.02%至10.25亿元，占总收入的4.49%。但值得注意的是，智能轿车类产品毛利率很低，仅为1.48%，同比上期减少了15.69个百分点。
不过，在重组“待重启”的背面，格力地产的基本面并不达观。从2023年半年度陈述来看，陈述期内，全体营收下滑挨近14%的一起，全体盈余同比转亏超2亿元。而且，到陈述期末，格力地产的资产负债率挨近80%。
信披违法违规“破案”
遭正告、被处分300万元
节前，格力地产发布了此前遭证监会立案查询的成果以及相关处分，显现，公司被正告的一起亦遭罚款300万元；一起，公司上一任财政担任人苏锡雄、上一任董事、总裁林强双双被处以“正告并罚款”。
依据格力地产发表的行政处分书，经查明，格力地产存在以下违法现实：格力地产在 2018 年至 2021 年存货减值测验中，存在对子公司上海海控保联置业有限公司“海德壹号”、上海海控太联置业有限公司“公园海德”两个地产项目可售面积、可比价格选取过错，对重庆两江新区格力地产有限公司“重庆两江”地产项目 P19 地块可比价格选取过错、未对可比价格进行批改等问题，高估存货可变现净值、少计提存货贬价预备。
热搜不断、持续“霸屏”的上海车展，成为了本年初春最受注目的职业盛会。千余家车企齐聚一堂，在电动车范畴大放异彩的国产品牌铆足了力气“秀肌肉”。
比亚迪推出的高端品牌“仰视”自立展台门户，和保时捷、宾利等豪车比邻；小鹏带来全新扶摇架构下首款SUV G6；蔚来初次展出了新款高端中型SUV ES6；长城携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品露脸……
除了密布发布的新车，宝马MINI“冰激凌事情”、特斯拉缺席等事情也数次冲进言论中心，给车展再添了不少热度。
不过，“冰火两重天”的是，整车企业在上海车展的镁光灯下爆火，它们背面的锂电工业链却跌进了严寒的深渊。
上游的电池级碳酸锂、氢氧化锂价格间隔高点现已不止“腰斩”，中游环节的六氟磷酸锂等资料价格也被带崩。相关上市公司一季度成绩“哀鸿遍野”，4月25日，A股锂电板块团体跳水。
上海车展的热烈背面，谁来给锂电企业擦擦辛酸泪？
落寞的锂电工业链
三十年河东、三十年河西——这句话用在新能源车和它背面的锂电池工业链上，真是再适宜不过了。
只是一年前，车企还在为昂扬的电池本钱叫苦连天。据《我国日报》其时的报导，广汽集团董事长曾庆洪在2022国际动力电池大会上“吐槽”道，动力电池本钱高，车企简直是“在为宁德年代们打工”。
不过那时候，宁德年代（ 300750.SZ ）为代表的电池企业们，也并非油水丰盛。当年宁德年代的一季报营收同比增加153.97%，但净赢利却同比下降了23.62%——典型的增收不增利。
“宁王”也是给他人打工的？车企没赚钱、电池厂也没赚钱，那赢利跑到哪里去了呢？
本来，其时的赢利都持续沿着工业链向上搬运，来到了手握锂矿资源的原资料供货商手里。数据显现，2022年上半年，上游锂盐上市公司赚了个盆满钵满，天齐锂业（ 002466.SZ ）完成净赢利大增近120倍，融捷股份（ 002192.SZ ）净赢利同比增速达到了令人惊叹的4000%多，天华新能（ 300390.SZ ）其时的净赢利同比增速也超过了1000%……
参阅下面这张兴业证券收拾的联络图，图中最上面一行、手握矿产资源的企业，在其时“卖方商场”的格式下具有强势的定价权，吃下最丰盛的赢利。
咱们就这样，散落在「天边」
谨以此文，留念那个从前影响了整整一代我国人的「天边」。
文｜赖祐萱修改｜金石图｜（除特别标示外）受访者供给「愚人节打趣」一群现已离任的前职工，为了给快封闭的、名为「天边」的前店主筹款，用爱发电，七天七夜玩命直播带货，这不是剧本还能是什么，国际上怎样或许会有这么傻的一群人——本年五月中，当一个名为「重启天边」的ID呈现在抖音预备直播时，许多人都不信任这是一个会发生在这个年代的故事。